联合收割机跨区作业是农机社会化、市场化服务的一种服务模式，为农机社会化服务开辟出了具有中国特色的新途径，对抢收、抢种、保农时、催进农业增效、农民增收发挥了积极的作用。近几年来，中央和地方财政不断加大农机购置补贴力度，联合收割机得到迅猛发展，社会保有量大幅增加，参加跨区作业的联合收割机也逐年增加，但机手的跨区作业收入却良莠不齐，有的还因种种原因造成很大的损失。为此，研究联合收割机跨区作业存在的问题，指导跨区作业的机手获得最大的收益就显得非常重要。
一、联合收割机跨区作业效益低的主要原因
1、信息不灵或信息不准确。获取准确、及时、有价值的作业信息是机手获得效益的关键，一些机手获取的信息不灵或信息不准确，盲日外出，结果会出现对自己不利的情况，从而影响了作业效益。通常遇到的不利情况有：跨区作业的机手到达的地方作物不成熟，需等待至收割时间才能作业；作业面积少，而联合收割机多，出现供大于求的现象，导致收割价格过低：由于当地下雨，联合收割机不能下地收割；有的机手赶到现场，收割即将结束等等。
2、中介组织服务不力，措施不到位。联台收割机跨区作业时间紧、任务重，必须精心组织，合理调控。然而在实际工作中，中介组织往往存在服务不力、措施不到位的现象，主要表现在以下方面：一是对作业区的考察不细，设有准确掌握作业区的地理环境、种植面积、所需机具的数量等情况。二是忽视了对机手的安全教育、服务意识教育、法制教育和技术培训，结果联合收割机在作业时故障频繁发生，与农户的纠纷时有发生。三是协调处理能力弱，机手在跨区作业中与农户产生纠纷时，不能很好地处理各方面的关系，导致停机时间长，耽误了作业。四是为了自身的利益，往往不能很好地安排机组作业或者只讲作业数量，不管作业价格，甚至提高机组无偿作业份额。五是在机组调整时，不能做全盘考虑．甚至挖空心思，巧立名目，收取高额中介费。
3、机手技术差。联合收割机属于结构较复杂、技术要求高的农业机械。一部分机手文化程度低，没有经过系统的技术培训，不能严格按操作规程操作，或重使用轻保养，造成联合收割机在件业中故障不断，降低了机械利用率和作业效率，
4、“三包”服务不能及时到位。提供及时、有效的“三包”服务是保障机手跨区作业顺利进行的必要措施，有的厂家“三包”服务不能及时到位，配伴供应跟不上，维修服务跟不上，一旦出现故障，往往趴窝误工。
5、农田基础设施薄弱。有此地块面积较小，机耕道路狭窄或路桥失修，使联合收割机在作业中的好多时间用在地块转移上，从而导致作业效率不高。
6、联合收割机迅速发展。一方面，一些农民认为购买联合收割机后在短时间内就能从中获得丰厚的利润，从而积极购买联合收割机，使联合收割机迅速发展。另一方面，随着农业结构调整步伐的加快，小麦的种植面积逐年减少。这样，导致了联合收割机作业市场出现“僧多粥少”的局面。
7、农机部门协调管理不到位。由于跨区作业地点联合收割机数量大，作业分散，给管理带来了很多不便，加上大部分农机管理部门人员少，管理起来力不从心，管不过来，造成作业地点机车拥堵现象。
二、提高联合收割机跨区作业经济效益的对策
1、增强服务意识。农机管理部门要做好对机手的培训工作，要求他们熟悉掌握农机各部位调整方法，熟练地掌握操作要领。要认真摸底调查，摸清当地联合收割机的拥有量，根据需求适当地引进机械。要为机手提供及时、准确的信息服务，对引进的收割机要做好接待、服务、配件供应等工作。要帮助机手做好跨区作业前的机械维修保养和作业合同签订，组建若干个跨区作业队，并做好相关服务工作。
2、加强对跨区作业的组织领导。农机主管部门要加强对参加跨区作业的联合收割机驾驶操作人员、跨区作业市场的监督和管理。积极争取当地党委和政府的重视与支持，加强与公安、交通、物价等有关部门的配合与协作，做好跨区作业的组织实施、协调管理和各项服务工作。严历打击中介人从中乱收费、抢机以及赶走外地联合收割机的不法行为，为跨区作业创造一个良好的氛围，保障跨区作业有序健康地发展。
3、机手要在跨区作业前做好联合收割机的维护和保养。 在麦收前，机手要对自己的机械进行全面的维护、保养，做到不带病出征，以免到外地作业时出现歇机、停机现象，影响作业收入。
4、签好作业合同并严格执行。所签合同内容应尽可能详尽，如约定供机方收害机到达日期、收割时间、对作业地块的要求（如小于多大面积不割）、应保证的作业面积、对收割作物的要求（如倒伏至何种程度的作物不割）、收费标准、付费方式、撤退时间、提供可能的服务方式与内容等。另外，应牢固制定违约条款来约束双方，合同一旦签订生效，就应严格执行，保护机手和农户的利益，同时也维护农机部门的现象。
5、及时发布市场信息。供求双方的农机部门成立的跨区作业指挥系统，应通过各种信息平台，及时向机手提供农作物种植面积、作业价格、作业时间、机具需求量、联合收割机转移时间、路线，以及收获中的作业进度、气象条件等信息，引导机具有序流动。
6、杜绝“拦机、截机”现象。农机部门要积极和公安、交通、公路管理部门搞好协调，共同维护道路畅通。同时，教育群众不要随意拦截过境联台收割机，严厉打击车匪路霸，对“拦机、截机”严重的地区，要组织力量重点防范，严历打击。
7、机手要牢记安全作业。机手在作业期间，要时刻绷紧安全这根弦，不要为了抢时间、多干活而不注意操作安全。收割期间，人、机疲惫，要保持头脑冷静，正确处理人、机关系，既要使人安全，又要使机子不出差错。在作业和转移途中，速度不可过快，要正确操作，小心驾驶，做到安全第一。
总之，联合收割机跨区作业是一项时间紧、任务重、涉及面广的系统工程，需要多部门、多方面的密切配合，共同组织实施。只要精心组织，科学安排，就一定能够解决好存在的问题，提高联合收割机跨区作业的效益。（周长领）
